一、项目背景

北京轨道交通指挥中心（简称：TCC）是北京轨道交通调度和运行的中心，公务电话系统作为通信系统的重要组成部分，除了完成轨道交通指挥中心所有办公电话，还负责北京所有轨道交通线路公务电话系统汇接工作。

二、北京轨道交通指挥中心公务电话系统的成长历程及用户需求：

l  2007年TCC一期由小营指挥中心系统和西直门后备中心系统组成。使用爱立信MD110系统，系统容量：2500线，数字中继：80E1。指挥中心之间由10个E1连接，采用Qsig。实现指挥中心之间的互联互通。分别实现了地铁1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、亦庄线、大兴线、昌平线、机场线、房山线等多条线路通信系统的互联互通，完成全网的汇接工作。这也是AASTRA(爱立信)首次进入轨道交通系统。

l  2010年TCC一期公务电话系统，软件升级为TSW SP07。

l  2012年TCC二期，系统容量：1000线，数字中继：77E1

建设需求实现与2007年建成的双中心一起形成三中心环形拓扑结构，实现9条轨道交通线路公务电话系统接入轨道交通专网。

系统拓扑图如下：

自从北京轨道交通指挥中心（一期）建成后， AASTRA北京公司及其合作伙伴北京广易通公司就已经开始和用户、设计院进行接触，完成了技术交流、产品展示等大量工作，在双方的密切合作下，终于取得了TCC二期公务电话系统项目，这也为AASTRA 设备进一步进入轨道交通领域以及下一个V版本通信系统奠定了坚实的基础。